Construire un système de transport intelligent pour éviter les silos d'information

La construction des villes intelligentes est basée sur le dépassement des goulots d'étranglement du développement urbain et la promotion d'un développement urbain harmonieux, couvrant divers aspects de la vie urbaine et impliquant divers systèmes de gestion opérationnelle urbaine tels que le transport, la sécurité, le tourisme et l'éducation. Lorsque les objectifs des villes intelligentes sont décomposés et mis en œuvre, ils se réalisent sous forme de sous-domaines plus larges tels que le transport intelligent, le tourisme intelligent, les soins de santé intelligents et l'éducation intelligente.

Le développement urbain commence par les transports, car les transports sont le lien vital du développement économique urbain. Les transports intelligents sont un composant important de la construction de villes intelligentes. Les transports intelligents peuvent alléger les embouteillages, améliorer les conditions de circulation urbaine, maximiser l'efficacité des transports urbains, établir une nouvelle génération de système de coordination opérationnelle globale qui coordonne les personnes, les véhicules, les routes et l'environnement, et améliorer l'efficacité opérationnelle globale des systèmes de transports urbains. Ils jouent un rôle très important dans la vague de construction de villes intelligentes.

Avec l'amélioration rapide du niveau économique urbain dans notre pays, la construction des infrastructures de transport accélère, et la demande de transport urbain augmente de manière significative. La contradiction entre l'offre et la demande de transport devient plus prononcée, et des problèmes tels que les embouteillages, la pollution, les accidents fréquents, et les difficultés de stationnement sont devenus des goulets d'étranglement qui limitent le développement social et économique des villes, et sont devenus le centre d'attention des services de gestion des transports et le point clé de la construction des transports intelligents.

Actuellement, les applications de transport intelligent comprennent principalement :

1. Construction de systèmes de surveillance vidéo haute définition
Amélioration des systèmes tels que les points de contrôle, la police électronique, l'orientation du trafic, le contrôle des signaux, l'analyse de l'information sur le trafic, la détection des événements de trafic et la police mobile pour aider les gestionnaires du trafic dans la commande et le déploiement du trafic, freiner les infractions au code de la route et maintenir l'ordre du trafic; et aider les forces de sécurité dans le contrôle de la sécurité et l'enquête criminelle.
2. Construction de systèmes d'analyse et de guidage du 'flux, de la situation du trafic'
Construction de systèmes d'analyse du flux de trafic et de la situation du trafic, et de systèmes de guidage du trafic. En analysant les embouteillages en temps réel et en publiant les conditions routières en temps réel, les conducteurs peuvent choisir raisonnablement les itinéraires de déplacement, réduire les embouteillages locaux et être guidés pour dévier.
3. Construction du système de surveillance GPS
Réaliser la gestion complète de l'information des véhicules de passagers et dangereux, y compris la gestion des dossiers, la surveillance de localisation et le déploiement en temps réel, pour efficacement freiner les problèmes tels que la vitesse excessive des véhicules, la déviation des itinéraires et la lenteur de la réponse d'urgence. Cela améliore la gestion dynamique de l'information des véhicules, renforce les capacités de surveillance et de commande et déploiement d'urgence, et fournit une garantie pour la conduite sûre et la gestion scientifique des véhicules.
4. Construction du système de surveillance des bus publics
Résoudre efficacement la surveillance de sécurité à l'intérieur des bus, la surveillance de l'évasion de tarif par les passagers et l'embezzlement de tarif par le personnel. Cela aide à identifier la responsabilité après des accidents tels que des griffures de véhicules ou des collisions pendant le fonctionnement, éliminant la situation obsolète des bus étant 'invisible et inaudible'.
5. Construction du système de gestion de guidage des parkings urbains
Gérer de manière ordonnée les ressources de stationnement en bord de route et hors route grâce à des technologies intelligentes et de réseau pour améliorer la commodité d'utilisation des conducteurs, standardiser le processus de facturation et simplifier le travail des percepteurs de péage. En fournissant des informations en temps réel sur les emplacements des parkings, les places disponibles et les itinéraires de guidage via des écrans de guidage de stationnement en bord de route ou des applications mobiles, les conducteurs peuvent économiser du temps à la recherche de places de stationnement, réduire les émissions, les congestions, la pollution sonore causée par le déplacement des véhicules, et rendre le stationnement moins difficile.
6. Construction du système de véhicules connectés
Les entreprises Internet sont actives dans le domaine de la conduite autonome, tirant parti de leur technologie, de leur accumulation de données, de leurs avantages en capital et de leur pensée Internet mature pour introduire continuellement des produits et des solutions de véhicules connectés, s'emparant du marché et jouant un rôle important dans le développement de l'industrie du transport intelligent.
Difficultés et goulots d'étranglement dans l'application du transport intelligent dans la construction de la ville intelligente :

（1）Manque de conception de haut niveau pour le transport intelligent

Actuellement, le transport intelligent dans les villes chinoises manque généralement de conception de haut niveau et a d'urgence besoin d'établir un système de cadre complet pour le transport intelligent. Sur la base de méthodologies scientifiques, une planification stratégique et une conception globale du transport intelligent sont nécessaires du point de vue du transport urbain dans son ensemble, guidant la conception, la construction et la gestion opérationnelle des systèmes de transport intelligent des villes de haut en bas et de près à loin.

（2）Faible degré de partage de l'information entre les départements

Il y a de nombreux départements et unités subalternes liés au transport, avec des systèmes d'information développés par différentes entreprises de logiciels à différents moments, fonctionnant indépendamment sans interconnexion, ce qui entraîne des silos d'information. Cela conduit à une distribution fragmentée des données de trafic, à un faible taux d'utilisation de l'information, à une mauvaise intégration et à un manque d'échange et de partage d'information efficace entre les départements.

（3）Difficulté à utiliser pleinement les données de trafic massives

En raison de l'indépendance des différents systèmes d'information des départements, des normes et formats de données différents, il est difficile de partager et d'utiliser les masses de données existant dans divers systèmes d'affaires. Cela limite la perception et la collecte des informations de trafic, réduit la valeur potentielle des données et ne parvient pas à exploiter pleinement leur valeur. Dans des fonctions telles que la surveillance du trafic, les services de voyage, la commande du trafic et la réponse aux urgences, il est incapable de pleinement utiliser le rôle de soutien à la décision intelligente de pré-prédiction, de gestion en cours et d'évaluation post-événement.

En plus de bien performer dans leur propre industrie, les transports intelligents doivent s'étendre horizontalement et servir d'autres industries dans les villes intelligentes comme la santé intelligente, la sécurité intelligente, la protection de l'environnement intelligente, etc., pour éviter les silos d'information ou la construction en double. Les transports intelligents servant à la santé intelligente, par exemple, lorsqu'un accident de la route se produit dans un certain endroit et nécessite des personnels médicaux pour le secours, où envoyer les ambulances et quel itinéraire est le plus fluide, le département des transports doit coopérer pour fournir la meilleure solution. Lors de la planification des réseaux routiers, le département des transports doit également concevoir et aménager des voies d'urgence. Le service météorologique intelligent servant aux transports intelligents, où les transports intelligents obtiennent des informations météorologiques et fournissent une planification de trajet raisonnable pour le public, diffuse des informations de guidage de la circulation à travers des écrans de guidage, comme des slogans d'avertissement et des graphiques simples pour les vents forts, le brouillard dense, etc., permettant aux conducteurs de comprendre les conditions de la route à l'avance, d'éviter les embouteillages et de réduire les accidents de la route.